自疫情開始以來，加以目前國際市場情勢，導致工程業界缺工及缺料的現況，造成公共工程流標頻傳。公共工程委員會已從源頭控管，協調以固定價格讓售砂石與飛灰、水泥之貨物稅減半，及受國際價格影響的鋼筋、鋼構……等，以契約三層級物價調整機制調整契約價款，藉以因應物價上漲所帶來的衝擊。至於缺工部分，也合理檢討公共工程的外籍營造工，勞動部也已修正外籍移工引進規定。
根據公共工程委員會檢討，部分公共工程流標屬於機關應作為而未作為所導致，包含了編列預算不符實際、訂定工期不符實際、設計書圖契約不符實際，以及工程案量集中導致廠商觀望而卻步不敢投標。其中案量集中則是政策問題，例如停車場和捷運等類似工程若同時招標，招標方式又是統包，常因為符合條件的營造業者有限，一旦案量飽和就會觀望進而導致流標。
為了解決上述流標情況，工程會已陸續提出三項招標策略，包含預算應符合實際、工期應符合實際、書圖契約應合理；另外提醒招標機關，可採取由機關供應主要材料，也就是將材料及工程分開招標。將工程案之材料及工程分開招標，其實是過去公共工程常態，可讓廠商減少鋼筋等材料價格浮動之壓力，進而增加投標意願。
公共工程執行率高低，將影響內需與產業發展，是經濟成長重要的一環。目前也有越來越多機關採取最有利標決標，透過多項目評選投標廠商履約實績、專業組織、計畫執行與管理能力、價格組成完整性及合理性…等因素，評選出最優秀之廠商，以求提升工程品質。
